NeMo.bil
Entwicklung eines Systems kooperierender Fahrzeuge für einen nachhaltigen, individualisierten öffentlichen Verkehr
- Einsatz von Leistungstopologien im Ladestrang des Pro- und Cab-Fahrzeugs als mobiles Ladesystem
- Optimierung des Antriebsstranges für die spezifischen Einsatzprofile, insbesondere die Konvoifahrt
Forschungsschwerpunkte
- Auslegung und praktische Realisierung von bidirektionalen, netzbildenden, kommunizierenden 3,3 kW und 22 kW On-Board Ladewandlern
- Verifikation der simulierten Antriebsregelung an einem Motorprüfstand