NeMo.bil
Entwicklung eines Systems kooperierender Fahrzeuge für einen nachhaltigen, individualisierten öffentlichen Verkehr
- Einsatz von Leistungstopologien im Ladestrang des Pro- und Cab-Fahrzeugs als mobiles Ladesystem
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Optimierung des Antriebsstranges für die spezifischen Einsatzprofile, insbesondere die Konvoifahrt
Forschungsschwerpunkte
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Auslegung und praktische Realisierung von bidirektionalen, netzbildenden, kommunizierenden 3,3 kW und 22 kW On-Board Ladewandlern
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Verifikation der simulierten Antriebsregelung an einem Motorprüfstand